BACKLAND 85

Der Atomic Backland 85 Tourenski ist das aktuellste Modell des vielseitigen Tourenskis von Atomic.

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SKU
19586

Der Atomic Backland 85 ist wie sein Vorgänger Aspect der perfekte Allround-Tourenski. Mit 85 Millimetern Mittelbreite macht dieser Ski bei allen Schneebedingungen eine gute Figur und in in Kombination mit dem Ultralite Woodcore ist der Atomic Backland 85 ein leichter und sehr gut für den Aufstieg geeigneter Tourenski. Am Rückweg ins Tal überzeugt er mit starker Downhill-Performance dank seinem supersteifen Carbon Backbone – einer leichtgewichtigen Carbon-Einlage, die wie ein stabilisierendes Rückgrat durch die gesamte Skilänge verläuft und für herausragenden Kantengriff und außergewöhnliche Drehfreude sorgt.

Der Atomic Backland 85 kommt mit jeder Schneeart zurecht, die 100% Atomic Mohair-PreFit-Felle sind perfekt auf ihn abgestimmt, zudem ist er mit den neuen MultiFit AM Rocker-Fellen kompatibel. Bei Bedarf können ebenso eine reguläre DIN-Bindung montieren werden um den Atomic Backland 85 als leichten All Mountain Ski zu nutzen. Dank des All Mountain Rockers und der Cap Sidewall fährt sich dieser Ski auf der Piste genauso gut wie im Gelände.

Eigenschaften Atomic Backland 85 Tourenski

  • Segment: Backcountry Touring
  • Gewicht: 1240 g (@172 cm)
  • HRZN Back Tip
  • All Mountain Rocker
  • Cap Sidewall
  • Ultralite Woodcore: optimiert das Skigewicht
  • Carbon Backbone: die ultraleichte Carboneinlage stabilisiert den Ski über die gesamte Länge
  • Verbesserter Kantengriff, Drehfreudigkeit & weniger Gewicht
  • Directional Shape
  • Glossy Topsheet
  • Längen: 158/165/172/179 cm
  • Radius: 15/16/17/19 m

  • Taillierung (@172cm): 117-85-105.5 mm, 17 m Radius
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Farbe keine lieferanten-farbe
Ski Typ Tourenski

Größentabelle Tourenski / Ski

Dies ist eine Hilfe, um die richtige Skilänge zu finden. Faktoren wie Körpergewicht, Körpergröße, Fahrkönnen, Geschwindigkeit, bevorzugte Radien der Schwünge, Taillierung, Steifheit des Skis,... spielen eine Rolle bei der richten Wahl der Skilänge.

In einem ersten Schritt wird die Skilänge aufgrund der Körpergröße bestimmt. Dann erfolgt die Auswahl aufgrund der persönlichen Vorliebe. Im Allgemeinen sind kürzere Ski drehfreudiger, während längere Ski laufruhiger sind (somit besser bei mittlere-hohen Geschwindigkeiten. Schmale Taillierungen können in kleineren Schwüngen gefahren werden, während gerockerte, breitere Ski generell in größeren Längen gefahren werden können. Ski mit Rocker haben eine geringere Kontaktlänge auf dem Schnee, dies erleichtert das Schwingen und kleinere Radien zu fahren. Es empfiehlt sich einen Ski mit Rocker länger zu wählen.

Körpergröße in cm Skilänge in cm
122 100-110
127 110-120
132 120-130
137 125-135
142 130-140
147 135-145
152 140-155
158 145-165
163 150-170
168 155-175
173 160-180
178 165-185
183 170-185
188 175-193


!!! Sollten Sie Unterstützung bei der Wahl der richtigen Skilänge / Ski benötigen, so stehen wir ihnen gerne per Email unter sales@bergfuchs.at beratend zur Seite. Wenn Sie im Email ihre Telefonnummer angeben, rufen wir sie gerne zurück.

Ein paar Anhaltspunkte zur Auswahl der Skilänge...

Kürzere Ski empfehlen sich für...

  • - Anfänger bis fortgeschrittene Einsteiger
  • - Für kleinere bis mittlere Radien
  • - Bei reinen Carving-Ski

Längere Ski empfehlen sich für...

  • - Fortgeschritten bis Erfahrene
  • - Mittlere bis große Radien
  • - Ski mit einem Rocker
  Fahrkönnen
Schwünge | Geschwindigkeit Einsteiger Fortgeschrittener Einsteiger Fortgeschritten Erfahren
Kleine Radien | Mittlere Geschwindigkeit Skilänge = Körpergröße - 15 cm Skilänge = Körpergröße - 15 cm Skilänge = Körpergröße - 10 cm Skilänge = Körpergröße - 5 cm
Mittlere Radien | Mittlere Geschwindigkeit Skilänge = Körpergröße - 15 cm Skilänge = Körpergröße - 10 cm Skilänge = Körpergröße - 5 cm Skilänge = Körpergröße
Große Radien | Mittlere Geschwindigkeit Skilänge = Körpergröße - 10 cm Skilänge = Körpergröße - 5 cm Skilänge = Körpergröße Skilänge = Körpergröße + 5 cm



Für höhere Geschwindigkeiten empfiehlt es sich um ca. 5cm längere Ski entsprechend des Fahrkönnens und Schwungradien zu wählen.

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